自打O2O熱潮涌來(lái)之后，整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)就備受資本所關(guān)注，從二手車(chē)交易、上門(mén)洗車(chē)、汽車(chē)保養(yǎng)到汽車(chē)金融等，無(wú)數(shù)的創(chuàng)業(yè)者與投資者共同奔向這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)。巨大機(jī)會(huì)到來(lái)的同時(shí)也伴隨了更多的不理智，每一個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的垂直領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)也是日益激烈。
今天想跟大家聊聊整個(gè)汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、維修市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)占據(jù)了整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)利潤(rùn)份額最大的一塊，但同時(shí)這個(gè)領(lǐng)域也是整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)領(lǐng)域，誰(shuí)又能最終笑傲江湖?
一、垂直媒體
作為國(guó)內(nèi)率先涌入到汽車(chē)交易市場(chǎng)的汽車(chē)垂直媒體們不可能會(huì)放過(guò)汽車(chē)后市場(chǎng)這塊肥肉，于是汽車(chē)之家推出了養(yǎng)車(chē)之家，易車(chē)網(wǎng)推出了汽車(chē)管家……
1、對(duì)于汽車(chē)垂直媒體來(lái)說(shuō)，他們多年來(lái)一直都在這個(gè)領(lǐng)域?yàn)橛脩?hù)提供汽車(chē)資訊、導(dǎo)購(gòu)等服務(wù)，對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以及整個(gè)汽車(chē)行業(yè)包括汽車(chē)消費(fèi)者等非常了解。對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域而言，他們同樣也有著自己非常深刻的理解，這對(duì)于他們打造汽車(chē)后市場(chǎng)平臺(tái)將會(huì)顯得得心應(yīng)手。
2、垂直媒體多年來(lái)深耕于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，積累了大量的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商資源，這為他們展開(kāi)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)打下了深厚的根基。很多進(jìn)入到汽車(chē)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的O2O平臺(tái)一開(kāi)始都必須借助大量的地推人員去做推廣宣傳，才能與足夠多的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)商達(dá)成合作，垂直媒體在這方面節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。
3、垂直媒體在流量入口上相對(duì)于其他平臺(tái)也有一定的優(yōu)勢(shì)，目前汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)、太平洋汽車(chē)、搜狐汽車(chē)等汽車(chē)媒體都擁有一批大量忠實(shí)的汽車(chē)愛(ài)好者在其平臺(tái)上閱讀資訊等，而這些汽車(chē)愛(ài)好者大多都是汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的忠實(shí)用戶(hù)和潛在用戶(hù)。
4、垂直媒體所提供的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)既可以讓用戶(hù)選擇上門(mén)保養(yǎng)，也可以選擇附近的4S店、路邊維修攤等，最重要的是還能夠支持比價(jià)，這樣用戶(hù)在選擇消費(fèi)時(shí)就能擁有更多樣化的選擇。
不過(guò)汽車(chē)媒體要想吃掉整個(gè)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，還需要從以下兩個(gè)方面努力：
第一，培養(yǎng)用戶(hù)在媒體上的消費(fèi)習(xí)慣，很多用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)等垂直媒體都是為了了解資訊信息而去的，如何把這些潛在用戶(hù)轉(zhuǎn)化為平臺(tái)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的忠實(shí)用戶(hù)還需要垂直媒體們?cè)谝龑?dǎo)上多下工夫。
第二，目前幾大垂直媒體幾乎都涉及到了新車(chē)交易、二手車(chē)交易、汽車(chē)金融、各種汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域涉及范圍非常之廣。這樣既有好處，但同時(shí)也帶來(lái)了平臺(tái)精力、資金等各方面的分散，尤其是在移動(dòng)端，垂直媒體所推出的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)APP都是與原來(lái)的媒體平臺(tái)單獨(dú)分開(kāi)的，如何進(jìn)行資源的有效整合對(duì)于垂直媒體來(lái)說(shuō)也將是一個(gè)挑戰(zhàn)。
二、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)O2O平臺(tái)
汽車(chē)養(yǎng)護(hù)O2O是最受資本方看好的O2O服務(wù)平臺(tái)，博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)女婿、卡拉丁、e保養(yǎng)、養(yǎng)車(chē)寶、養(yǎng)車(chē)無(wú)憂(yōu)等大量?jī)?yōu)秀的汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)O2O平臺(tái)都涌現(xiàn)了出來(lái)，并受到了資本的瘋狂追逐。
其一，這種汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)平臺(tái)主要都是借助了手機(jī)端的優(yōu)勢(shì)，尤其是手機(jī)附近定位搜索的特性，能夠讓消費(fèi)者通過(guò)其平臺(tái)找到離自己最近的服務(wù)商，從而進(jìn)行預(yù)約服務(wù)，既可以選擇到店同時(shí)也可以選擇上門(mén)。這種將線(xiàn)上與線(xiàn)下打通的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)正在受到越來(lái)越多消費(fèi)者的歡迎。
其二，消費(fèi)者通過(guò)O2O平臺(tái)能夠進(jìn)行價(jià)格、服務(wù)等多方面對(duì)比，從而能夠選擇出最適合自己的服務(wù)商，尤其是O2O平臺(tái)所推出的商家信用指數(shù)和消費(fèi)評(píng)價(jià)等對(duì)于車(chē)主選擇服務(wù)商都提供了一定的參考。
其三，線(xiàn)下到4S店修車(chē)美容價(jià)格貴的問(wèn)題是很多車(chē)主抱怨最多的一個(gè)問(wèn)題，而有的O2O平臺(tái)則同時(shí)推出了養(yǎng)護(hù)用品和汽車(chē)配件，用戶(hù)通過(guò)線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)零件線(xiàn)下到店找?guī)煾稻S修美容等就能節(jié)省大量的成本。
對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)O2O平臺(tái)，劉曠同樣也認(rèn)為他們面臨著兩個(gè)挑戰(zhàn)：
挑戰(zhàn)一：服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。每個(gè)O2O平臺(tái)都接入了大量的汽車(chē)服務(wù)商，尤其是對(duì)于一些上門(mén)服務(wù)，如何保證技術(shù)、服務(wù)等各方面都能讓消費(fèi)者滿(mǎn)意，目前各大O2O平臺(tái)都還沒(méi)有建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
挑戰(zhàn)二：運(yùn)營(yíng)商的困難。對(duì)于一個(gè)O2O平臺(tái)來(lái)說(shuō)，打通線(xiàn)下商家倒可以通過(guò)地推等比較簡(jiǎn)易方便的方式進(jìn)行，但是如何能夠讓平臺(tái)擁有更多忠實(shí)的用戶(hù)的確不是一件容易的事情，需要大量的資本燒錢(qián)才能占有一定的市場(chǎng)份額?？梢詮哪撤N程度上來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)格局未定之前，一旦平臺(tái)的資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，這種O2O平臺(tái)最終也將會(huì)面臨整體運(yùn)營(yíng)上的困難。
三、電商平臺(tái)
對(duì)于整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)，淘寶京東等電商巨頭也是虎視眈眈。去年淘寶聯(lián)手北京、上海等200余座城市線(xiàn)下超過(guò)3萬(wàn)家汽修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，正式宣告進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng);而京東推出的車(chē)管家O2O應(yīng)用，同樣也與國(guó)內(nèi)超過(guò)10000家優(yōu)質(zhì)維修廠商達(dá)成了合作。
首先，淘寶和京東作為國(guó)內(nèi)兩大電商巨頭，他們?cè)诹髁咳肟谏系膬?yōu)勢(shì)是其他任何平臺(tái)在短時(shí)間內(nèi)難以PK的，大量網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)群體在購(gòu)買(mǎi)其他產(chǎn)品的同時(shí)也會(huì)購(gòu)買(mǎi)淘寶、京東的車(chē)飾品、汽車(chē)配件等。
其次，淘寶、京東作為兩大電商平臺(tái)，用戶(hù)在其平臺(tái)上也已經(jīng)形成了線(xiàn)上消費(fèi)習(xí)慣，同時(shí)淘寶依托支付寶，京東依托京東錢(qián)包已經(jīng)打通了自己的消費(fèi)支付生態(tài)閉環(huán)。
其三，淘寶和京東無(wú)論從品牌上來(lái)說(shuō)，還是從資金實(shí)力上來(lái)說(shuō)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他平臺(tái)。這也不難解釋為什么那么多的汽車(chē)維修服務(wù)商都愿意選擇與他們進(jìn)行合作，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這兩大平臺(tái)也更能獲取消費(fèi)者的信任。
其四，淘寶京東多年依托電商建立完善的售后服務(wù)系統(tǒng)在處理汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)上也會(huì)有相當(dāng)大的幫助，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)能否培育忠實(shí)穩(wěn)定的客戶(hù)至關(guān)重要。
但是電商平臺(tái)要想稱(chēng)霸整個(gè)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，也并非那么容易。
1、當(dāng)年阿里推出聚劃算，京東也推出了自己的團(tuán)購(gòu)頻道，可是最終他們?cè)趫F(tuán)購(gòu)市場(chǎng)卻沒(méi)有能夠占到一席之地。O2O服務(wù)畢竟不同于電商，更多還是需要與線(xiàn)下緊密的結(jié)合起來(lái)，僅僅依靠線(xiàn)上強(qiáng)大的資源是很難做起來(lái)的，這一點(diǎn)淘寶與京東都需要加強(qiáng)。
2、淘寶和京東的盤(pán)子越來(lái)越大，與他們合作的汽車(chē)維修服務(wù)商數(shù)量也是相當(dāng)龐大，雖說(shuō)入口流量很大，但是平均分配給每一個(gè)服務(wù)商的入口流量就很少了，這也就是為什么今天很多人去開(kāi)淘寶店幾個(gè)月都沒(méi)有什么生意的根本原因所在。
四、上門(mén)洗車(chē)
洗車(chē)作為汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)消費(fèi)者消費(fèi)頻率最高的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，很多O2O平臺(tái)都希望借助洗車(chē)服務(wù)作為突破口，打進(jìn)整個(gè)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，其中養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)、車(chē)點(diǎn)點(diǎn)就是典型的代表。
第一，對(duì)于用戶(hù)使用app或者微信公眾號(hào)下單使用汽車(chē)服務(wù)，最重要的就是培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣。眼下大多數(shù)人修車(chē)或者想要給汽車(chē)美容時(shí)，第一時(shí)間想到的可能還是4S店和維修服務(wù)商，洗車(chē)排隊(duì)等市場(chǎng)痛點(diǎn)給予了這類(lèi)O2O平臺(tái)培養(yǎng)用戶(hù)使用APP下單習(xí)慣的良好機(jī)會(huì)。
第二，通過(guò)上門(mén)洗車(chē)與到店洗車(chē)，洗車(chē)O2O平臺(tái)能夠較快切入市場(chǎng)，同時(shí)在該領(lǐng)域占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。然后借助平臺(tái)積累的洗車(chē)用戶(hù)基礎(chǔ)，再推出各類(lèi)汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、維修等服務(wù)，也就更容易打開(kāi)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)。
第三，很多提供洗車(chē)的服務(wù)商同時(shí)也會(huì)提供相應(yīng)的汽車(chē)維修美容等服務(wù)，這對(duì)于洗車(chē)O2O平臺(tái)日后切入到美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)也就積累了大量誠(chéng)信可靠的線(xiàn)下商家資源。
借助洗車(chē)打入美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，的確在前期更容易積累相當(dāng)?shù)挠脩?hù)群體，但是任何事情都是利弊相生的。
一方面，先進(jìn)入洗車(chē)而后再進(jìn)入整個(gè)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，就會(huì)在市場(chǎng)先機(jī)上輸給其他汽車(chē)養(yǎng)護(hù)O2O平臺(tái)。等到其他O2O平臺(tái)已經(jīng)在該領(lǐng)域占據(jù)一定市場(chǎng)地位的時(shí)候自己再介入進(jìn)去就會(huì)面臨更多的市場(chǎng)壁壘。
另一方面，洗車(chē)O2O平臺(tái)切入美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)還將面臨一個(gè)用戶(hù)習(xí)慣轉(zhuǎn)化的問(wèn)題，很多用戶(hù)習(xí)慣在這個(gè)O2O平臺(tái)上使用洗車(chē)服務(wù)，但是也正是因?yàn)檫@個(gè)而在習(xí)慣上把它當(dāng)做了一個(gè)洗車(chē)服務(wù)平臺(tái)，當(dāng)汽車(chē)需要購(gòu)買(mǎi)配飾、需要美容、需要維修的時(shí)候，該用戶(hù)可能還是會(huì)選擇到其他平臺(tái)上。
五、4S店
對(duì)于所有的4S店來(lái)說(shuō)，他們最大的收入來(lái)源不是賣(mài)車(chē)，而是賣(mài)車(chē)之后的各種服務(wù)費(fèi)用，美容養(yǎng)護(hù)O2O平臺(tái)的興起的確給4S店造成了空前的沖擊，4S店們自然也不能坐以待斃，于是很多4S店通過(guò)借助自有線(xiàn)上平臺(tái)以及微信公眾號(hào)等紛紛推出了自有線(xiàn)上美容養(yǎng)護(hù)服務(wù)。
第一，4S店一般都是某一個(gè)汽車(chē)品牌指定經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)他們也是車(chē)主買(mǎi)車(chē)的地方。車(chē)主在4S店買(mǎi)的車(chē)，基本上都會(huì)有一個(gè)3年的保修服務(wù)，很多車(chē)主在車(chē)子出現(xiàn)問(wèn)題之后自然都會(huì)首先咨詢(xún)4S店，這個(gè)時(shí)候4S店為車(chē)主提供其他服務(wù)也就會(huì)理所當(dāng)然。
第二，車(chē)主在4S店買(mǎi)的車(chē)，首先會(huì)建立一個(gè)基本的信任度關(guān)系，之后選擇4S店提供的其他服務(wù)也就會(huì)更容易接受。同時(shí)4S店借助線(xiàn)上預(yù)約、線(xiàn)下提供服務(wù)，能夠更好地將線(xiàn)上與線(xiàn)下有利結(jié)合起來(lái)，打通此前的信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題。
第三，4S店對(duì)于車(chē)主所買(mǎi)的汽車(chē)性能等各方面都最熟悉，修理維護(hù)起來(lái)也就會(huì)更得心應(yīng)手，從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，也就會(huì)更放心。
但是4S店提供的汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)等服務(wù)也存在諸多問(wèn)題，這也就是為何那么多平臺(tái)都來(lái)挑戰(zhàn)4S店的地位。
第一個(gè)，4S店維修保養(yǎng)普遍存在價(jià)格貴的問(wèn)題，而且價(jià)格不是高一點(diǎn)，尤其是在零配件上面，收費(fèi)比很多電商平臺(tái)要高出一大截。
第二個(gè)，每一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商4S店在同一個(gè)城市往往店面不是非常多，客戶(hù)維修或者保養(yǎng)往往需要很遠(yuǎn)的一段路程才能到達(dá)指定的4S店，這也就造成了交通、時(shí)間等諸多因素的不便利。
六、快修連鎖
僅次于4S店，目前快修連鎖恐怕是車(chē)主們選擇保養(yǎng)維修最多的一個(gè)地方了，通過(guò)借助連鎖的優(yōu)勢(shì)，這類(lèi)連鎖店打造自身O2O平臺(tái)也具有一定的優(yōu)勢(shì)。
首先，快修連鎖因?yàn)榫S修服務(wù)店面比較多，客戶(hù)能夠選擇離自己最近的維修店就近選擇汽車(chē)維修保養(yǎng)等服務(wù)，從便利的角度上來(lái)說(shuō)大大領(lǐng)先4S店。
其次，很多線(xiàn)下連鎖快修經(jīng)過(guò)多年的線(xiàn)下服務(wù)，積累了一定的品牌優(yōu)勢(shì)，得到了眾多車(chē)主的一致認(rèn)可，而這些車(chē)主往往都是連鎖服務(wù)店的忠實(shí)用戶(hù)。
其三，從保養(yǎng)維修的技術(shù)角度來(lái)考慮，快修連鎖在技術(shù)服務(wù)上相比很多路邊小攤也更容易獲得車(chē)主的信任，同時(shí)作為連鎖經(jīng)營(yíng)模式，他們?cè)诜?wù)上也有著統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然，快修連鎖相比其他的O2O平臺(tái)，在發(fā)展上還是存在一定的局限。
1、快修連鎖只是在為自家的線(xiàn)下連鎖店提供線(xiàn)上預(yù)定服務(wù)，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)選擇性也就不會(huì)很多。很多客戶(hù)在選擇汽車(chē)保養(yǎng)維修服務(wù)的時(shí)候，往往都會(huì)貨比三家，這個(gè)時(shí)候快修連鎖就會(huì)存在一定的局限。
2、打造一個(gè)O2O平臺(tái)，要想贏得整個(gè)市場(chǎng)，僅僅依靠自家的連鎖店是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如果不對(duì)外開(kāi)放，快修連鎖最終只會(huì)淪為O2O平臺(tái)的一個(gè)服務(wù)商家之一，但對(duì)外開(kāi)放，快修連鎖同樣也將會(huì)面臨其他平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
七、團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站
說(shuō)到團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站進(jìn)軍O2O市場(chǎng)，美團(tuán)當(dāng)屬野心最大的一個(gè)，當(dāng)然大眾點(diǎn)評(píng)和百度糯米也不會(huì)在這方面向美團(tuán)示弱。目前幾大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站紛紛都已經(jīng)推出了汽車(chē)到店服務(wù)，近日以美團(tuán)為首更是直接接入了上門(mén)服務(wù)，意圖上門(mén)與到店通吃。
第一，目前幾大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站不管是在PC端還是在移動(dòng)端，都已經(jīng)具備了一定的入口優(yōu)勢(shì)。這也吸引了大量的汽車(chē)服務(wù)商家選擇了與三大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的合作，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站專(zhuān)注于本地服務(wù)，這個(gè)入口相比淘寶、京東更有價(jià)值。
第二，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站這些年一直都在深耕本地生活服務(wù)，這類(lèi)生活服務(wù)的消費(fèi)者他們?cè)谶x擇服務(wù)消費(fèi)上已經(jīng)養(yǎng)成了線(xiàn)上預(yù)定線(xiàn)下消費(fèi)的習(xí)慣，這類(lèi)消費(fèi)者也比較容易轉(zhuǎn)化為汽車(chē)保養(yǎng)維修服務(wù)的用戶(hù)。
第三，相比其他平臺(tái)提供的汽車(chē)保養(yǎng)維修服務(wù)，團(tuán)購(gòu)平臺(tái)有著極大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也是那些在團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站選擇汽車(chē)服務(wù)最核心的一個(gè)原因所在了。
但是從目前團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的整體現(xiàn)狀來(lái)看，選擇看電影、餐飲、KTV等幾個(gè)少數(shù)領(lǐng)域比較多，選擇汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)服務(wù)的用戶(hù)卻非常少，原因有二：
1、很多汽車(chē)服務(wù)商只是把團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站當(dāng)成一個(gè)宣傳和促銷(xiāo)的入口，并沒(méi)有打算把他們發(fā)展成長(zhǎng)期的合作伙伴，他們希望借助團(tuán)購(gòu)平臺(tái)發(fā)展一些線(xiàn)下會(huì)員，但往往都會(huì)事與愿違，選擇團(tuán)購(gòu)服務(wù)的用戶(hù)在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上大都不是非常雄厚的一類(lèi)消費(fèi)群體。
2、不排除有部分汽車(chē)服務(wù)商對(duì)團(tuán)購(gòu)用戶(hù)的服務(wù)態(tài)度同樣非常好，但是多數(shù)服務(wù)商多少還是會(huì)有些區(qū)別對(duì)待，這也注定了對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求非常的汽車(chē)保養(yǎng)維修服務(wù)僅僅靠團(tuán)購(gòu)是很難做大做強(qiáng)的。
總體看來(lái)，劉曠認(rèn)為在未來(lái)幾年的時(shí)間里，汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)還將會(huì)是一個(gè)資本繼續(xù)搏殺的領(lǐng)域，大多數(shù)的汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)O2O平臺(tái)最終都將在大海中沉淪，這個(gè)領(lǐng)域也必將會(huì)出現(xiàn)上門(mén)與到店通吃的垂直O(jiān)2O巨頭。
